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期待!常熟站即將大升級……

2021-11-30 14:47 瀏覽人數:10505次 來源:常熟廣播
近日
 
江蘇南沿江城際鐵路配套工程
 
常熟站站房工程正式動工開建
 
位于原常熟站站房的北側
 
建成后
 
將與南沿江城際鐵路同步投入使用
 
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擴建后的常熟站作為
 
滬蘇通鐵路和
 
南沿江城際鐵路的并站客運站點

在建設初期已提前規劃設計

為南沿江城際鐵路站房擴建預留了條件

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常熟站新建站房建筑面積為7799㎡,主體一層,局部兩層,站房繼續采用線正下式站房+線側式廣廳構型,南北候車廳將貫通。建成后,常熟站總面積達到約19000㎡,總規模為3臺8線,基本呈現為南北對稱的形式,旅客活動平臺與市政廣場及道路平接。
 
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常熟位于江蘇省東南部,東北瀕長江,因“土壤膏沃,歲無水旱之災”得名“常熟”。“七溪流水皆通海,十里青山半入城”,道出常熟自然地理的精妙,將常熟境內水網密布、江南水鄉的特點刻畫得栩栩如生。(▼常熟尚湖風景區 全景網)
 
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常熟站站房將延續“七溪流水、波光粼粼”的設計理念,抽象地表達入江通海的城市特征,塑造出氣勢恢宏、磅礴大氣的現代化綜合交通樞紐形象。立面幕墻上虛實結合的玻璃和金屬鋁板,形成韻律漸變的變化機理,宛如水的靈動,又似碧波蕩漾的層層漣漪,具有由內向外延伸的悠遠意蘊,構成了一幅波光粼粼的生動畫卷,描繪出“七溪通海”厚積薄發、波瀾壯闊的氣勢。

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南沿江      城際鐵路
 
作為國家“八縱八橫”鐵路網中“沿江”大通道的重要組成部分,南沿江城際鐵路設計時速350公里/小時,線路自南京南站引出向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市終至滬蘇通鐵路太倉站后,利用滬蘇通ⅰ期和ⅱ期進入上海,計劃2022年底具備通車條件。

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南沿江城際鐵路將于2023年通車

常熟將進一步

跨入滬寧一小時高鐵圈

一起期待吧!
 
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來源:長三角鐵路、南京樞紐指揮部 、i常熟、常熟發布、常熟廣播

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